Los aviones K8 Karakorum de Bolivia
Seis K-8 bolivianos fueron presentados oficialmente el 7 de agosto de 2011 , en la ciudad de Tarija, durante un acto presidido por el presidente de Bolivia, Evo Morales, con motivo de la celebración del 186º aniversario de las Fuerzas Armadas de ese país.-
El Hongdu JL-8 (también conocido como Nanchang JL-8 o K-8 Karakorum) es un avión de entrenamiento biplaza y ataque a tierra ligero, diseñado conjuntamente entre Pakistán por el Complejo Aeronáutico de Pakistán (Pakistan Aeronautical Complex o APA) y la República Popular China representada por la empresa (China Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation o NAMC). Pakistán había desarrollado de manera unilateral una nueva aeronave, pero buscó una alianza con China para impulsar la producción y mejorar la tecnología que caracterizaba a este aparato. El contratista de esta aeronave es la empresa Hongdu Aviation Industry Corporation (China). Las versiones de exportación son designadas como K-8 Karakorum, en honor a la cadena montañosa homónima que separa China y Pakistán en su frontera común.
Características Generales:
Tripulación: 2, piloto y copiloto entrenador
Longitud: 11,6 m
Envergadura: 9,63 m
Altura: 4,21 m
Peso vacío: 2.687 kg (5.922,1 lb)
Peso máximo al despegue: 4.330 kg (9.543,3 lb)
Planta motriz: 1× turbofán Garrett TFE731-2A-2A Ivchenko AI-25TLK (WS-11).
Empuje normal: 16 kN (1.633 kgf; 3.600 lbf) de empuje.
Rendimiento:
Velocidad máxima operativa (Vno): 800 km/h (497 MPH; 432 kt)
Radio de acción: 375 km (202 nmi; 233 mi)
Alcance en ferry: 2.250 km (1.215 nmi; 1.398 mi)
Techo de servicio: 13.000 m (42.651 ft)
Régimen de ascenso: 58 m/s (11.417 ft/min)
Modelo a escala 1:72
FUENTES:
http://es.tinypic.com/view.php?pic=288wpvm&s=7#.U67IdPl5OxU
http://adolfoalfonzo.blogspot.com.ar/2010/02/el-uniforme-del-k-8-boliviano_24.html
http://seccionsegunda.blogspot.com.ar/2011/08/los-aviones-k8-karakorum-de-bolivia.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Hongdu_JL-8
http://www.trumpeter-china.com/a/en/product/fly/1_72_Series/2010/1021/1242.html
